En 1940, el gobierno de la ciudad de Nueva York compró las dos empresas privadas. Se construyeron muchas más conexiones subterráneas entre los sistemas y, finalmente, en 1953, se creó la Autoridad de Tránsito de Nueva York, que asumió el control de todo el metro, los autobuses y el resto del transporte público bajo un solo municipio. Esto fue muy bueno para los usuarios porque ahora sólo había una tarifa para todo el sistema y las conexiones eran más fáciles. También es la razón por la que hay que caminar por pasillos subterráneos muy largos de una línea a otra. En realidad, se pasa de un sistema a otro. A veces, incluso se pueden ver viejos mosaicos de azulejos de "BMT", "IRT" o "IND" con flechas en las paredes de las antiguas estaciones de metro de Nueva York. Son las reliquias de los sistemas que antes estaban separados.
¿Ha visto alguna vez salir vapor de una alcantarilla o de las calles de Nueva York? Son los restos del antiguo sistema de vapor neumático que hacía funcionar las antiguas líneas de metro y los tranvías antes de que la electricidad estuviera más extendida. Hay una amplia red de túneles de vapor subterráneos en la ciudad de Nueva York. El sistema de vapor sigue siendo utilizado por Con Ed para proporcionar calor y hacer funcionar los generadores eléctricos en edificios antiguos como el Empire State Building. Pero como es tan antiguo, hay muchos puntos donde las tuberías fallan y si no se ventila habría una explosión. Así que el vapor se ventila donde es necesario y, por tanto, se ven escapes de vapor por las calles de toda la ciudad.
Esta es también la razón por la que el sistema de metro se está cayendo a pedazos en algunos lugares. Los tres sistemas diferentes fueron construidos por la ciudad hace más de 100 años y todavía están en uso. Se construyeron con especificaciones diferentes en función de las necesidades de cada sistema privado y, aunque se han realizado innumerables mejoras y se han excavado y puesto en marcha nuevas líneas, gran parte del antiguo sistema sigue en pie. El antiguo sistema de vapor que existe y sigue en uso provoca daños y corrosión. Durante las lluvias intensas, también es posible encontrarse en una estación de metro y ver torrentes de agua que caen del techo y llueven sobre el andén. Este es sólo uno de los problemas del antiguo sistema que puede causar un grave peligro para los viajeros.
Un ejemplo de este peligro le ocurrió a una mujer de 35 años en Manhattan hace unos años. Mientras hacía un transbordo por un largo pasillo bajo el lado oeste de Manhattan, en la calle14, con una multitud de otros viajeros, un tren entró en la estación por delante y todo el mundo empezó a apresurarse para llegar al tren. Un torrente de agua había llovido sobre las escaleras interiores a través de un defecto en el techo y las escaleras estaban resbaladizas por el agua sucia de la escorrentía en la calle de arriba. La mujer resbaló en las escaleras y sufrió una lesión catastrófica en el cuello y la espalda y tuvo que ser hospitalizada. Se vio obligada a dejar de trabajar por sus lesiones y tuvo que someterse a múltiples cirugías.
No tenía seguro médico y se enfrentaba a la quiebra debido a sus elevadas facturas médicas. La ciudad le ofreció una pequeña indemnización por sus lesiones, pero no era suficiente para cubrir todas sus facturas y el hecho de que, dadas sus lesiones, ya no podía trabajar. Tuvo que contratar a un abogado con experiencia en lesiones personales para que la ayudara con su reclamación contra la ciudad o se arruinaría.
Acudió a los abogados de lesiones personales del bufete Ross and Hill, en el centro de Brooklyn, para que lucharan contra la ciudad en su nombre y lograron que obtuviera la indemnización que necesitaba para mantenerse económicamente estable mientras se recuperaba físicamente. A través de una exhaustiva investigación, los abogados descubrieron que el defecto en el techo era conocido y estaba programado para su reparación, pero ésta nunca se llevó a cabo. Gracias a su diligencia para descubrir el historial de negligencia, pudieron llegar a un acuerdo con la ciudad por una suma que la mujer necesitaba para seguir adelante con su vida. Sin la profesionalidad y la experiencia de los abogados especializados en responsabilidad civil de las instalaciones de Ross and Hill, esta persona trabajadora se habría quedado en la indigencia sin tener culpa alguna.
El sistema de metro de Nueva York es uno de los más grandes del mundo y es vital para la vida de millones de neoyorquinos y viajeros cada día. Aunque es una maravilla de la comodidad y la velocidad, no está exento de fallos y puede ser un peligro para sus usuarios. Si se ha lesionado en el metro o en cualquier otro lugar de la ciudad, puede tener derecho a una indemnización por sus lesiones y esta indemnización puede ser vital para recuperarse.
Póngase en contacto con las oficinas de Ross y Hill en sus oficinas de Brooklyn o Manhattan para una consulta gratuita.
